Soliris lubricants

Sintetinis automatinės transmisijos skystis, skirtas intensyviai eksploatuojamų autobusų, komercinių, keleivinių automobilių, padidinto pravažumo statybinio/karinio transporto automatinės transmisijos sistemoms, kai alyva keičiama prailgintais intervalais. Taip pat gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo skystis arba hidraulinis skystis

Aprašymas 

• Sintetinis transmisijos skystis automatinėms pavarų dėžėms prailginantis APD tepalo keitimo intervalą

Paskirtis

• Intensyviai eksploatuojamų autobusų, komercinių, keleivinių automobilių, padidinto pravažumo statybinio/karinio transporto automatinės transmisijos sistemoms, kai alyva keičiama prailgintais intervalais
• Taip pat gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo skystis arba hidraulinis skystis

Rekomendacijos

• Q8 Auto 15 ED galima naudoti kaip automatinės transmisijos skystį ten, kur pagrindines eksploatacines savybes nusako Dexron III kokybės AT skystis arba reikiamą alyvos kokybę apibrėžia viena ar kelios čia nurodytos specifikacijos

Specifikacijos

• Voith DIWA 6336 (buvęs G 1363) kas 120 000 km
• ZF TE-ML 14B kas 60.000 km
• ZF TE-ML 16L (geležinkelių riedmenų transmisija)
• VW TL 152.62
• General Motors Dexron ® III
• Allison C-4 (automatinės transmisijos)
• Mercedes Benz, MAN ir kt. automatinės transmisijos

Privalumai

• Universalus automatinės transmisijos skystis
• Prailgina APD tepalo keitimo intervalą ir sumažina eksploatacijos kaštus
• Sintetinės alyvos formulė užtikrina prailgintą produkto stabilumą
• Saugo transmisijos sistemą nuo susidėvėjimo ir prailgina tarnavimo laiką
• Puikus stabilumas oksidacijos reakcijose
• Užtikrina švarą transmisijos sistemoje
• Užtikrina gerą stabilumą veikiant šlyties jėgoms ir padidina patikimumą
• Turi gerai subalansuotus trinties modifikatorius
• Saugo nuo korozijos bei rūdžių
• Dera su elastomerais

Savybės