Q8 AUTO 14
Automatinės transmisijos skystis. Tinka daugumai lengvųjų automobilių, autobusų, bekelės/statybiniam bei kariniam transportui su automatinėmis pavarų dėžėmis, o taip pat kai kurioms transporto priemonėms su mechaninėmis pavarų dėžėmis. Taip pat gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo skystis.
Aprašymas
- Automatinės transmisijos skystis
Paskirtis
- Tinka daugumai lengvųjų automobilių, autobusų, bekelės/statybiniam bei kariniam transportui su automatinėmis pavarų dėžėmis, o taip pat kai kurioms transporto priemonėms su mechaninėmis pavarų dėžėmis.
- Taip pat gali būti naudojamas kaip vairo stiprintuvo skystis.
Rekomendacijos
- Q8 Auto 14 produktas gali būti naudojamas kaip automatinės ar mechaninės transmisijos skystis arba vairo stiprintuvo skystis kai reikiamą tepalo kokybę nusako viena ar kelios čia nurodytos specifikacijos:
Specifikacijos
- Allison C – 4 (automatinės transmisijos)
- Caterpillar TO – 2 (transmisijos)
- Chrysler MS-6704A (automatinės transmisijos)
- Clark Form TLC-25 3M 8-83 (elektrinės transmisijos ir hidrauliniai transformatoriai)
- Ford ESP-M2C138-CJ (C3 automatinės transmisijos nuo 1981)
- Ford ESP-M2C166-H (C5 automatinės transmisijos)
- Ford ESD-M2C186-A (MT 75 transmisija, tik tepalo papildymui)
- Ford SQM-2C9010-A (automatinės transmisijos nuo 1981)
- Ford SQM-2C9010-B (eigos lėtintuvas, tik 4 ratais varomiems)
- Ford WSP-M2C185-A (Mercon)
- General Motors IID, GM 6137M (automatinės transmisijos)
- Komatsu Dresser B22-0004 (transmisijos)
- MAN 339 Type Z-1 (buvęs D tipas) (ZF automatinės transmisijos)
- MAN 339 Type V-1 (buvęs D tipas) (Voith automatinės transmisijos)
- Mercedes-Benz page 236.1, 236.5 (automatinės ir tam tikros transmisijos)
- Renk Doromat (automatinės transmisijos)
- Voith 55.6335.20 (buvęs G-607) DIWA D85.., D86.. ir D502 tipo automatinės transmisijos (su eigos lėtintuvu)
- VME Americas EEMS 19088G (automatinės ir pusiau automatinės transmisijos, hidraulinės sistemos, vairo stiprintuvai)
- Volvo 97340 (automatinės transmisijos)
- Volvo 97325 (hidrauliniai keitikliai ir vairo stiprintuvai)
- Volvo 97335 (hidrauliniai keitikliai, automatinės transmisijos, vairo stiprintuvai)
- ZF TE-ML 02F (mechaninės ir automatinės transmisijos, sunkvežimiai ir autobusai)
- ZF TE-ML 03D (Hidrauliniai transformatoriai)
- ZF TE-ML 04D (laivų transmisijos)
- ZF TE-ML 14A (sunkvežimių, autobusų ir bekelės transporto priemonių Ecomat automatinės transmisijos)
- ZF TE-ML 17C (sunkvežimių krautuvų transmisijos ir ašys)
Privalumai
- Universalus automatinės transmisijos skystis sumažinantis produkto sandėliavimo ir perkrovimo kaštus
- Tepimas prasideda varikliui dar neįšilus
- Išlaiko dėl eigos lėtintuvo darbo padidėjusią temperatūrą
- Turi gerai subalansuotus trinties modifikatorius
- Puikus stabilumas oksidacijos reakcijose ir suderinamumas su elastomerais
- Užtikrina sklandų pavarų perjungimą ir vairo stiprintuvo darbą
- Saugo transmisijos sistemą nuo susidėvėjimo ir prailgina tarnavimo laiką
- Neleidžia tepalui putoti ir saugo nuo korozijos ir rūdžių
- Gali būti naudojamas kaip ISO VG 32/46 hidraulinė alyva
Pastabos
- Nenaudokite šio produkto tose automatinės transmisijos sistemose, kuriose rekomenduojama naudoti FORD ESW-M2C33-F arba ESP-M2C33-G produktus, nebent transmisijos sistemos gamintojas aiškiai patvirtintų, kad galima naudoti šį skystį (paprastai tepalo papildymui).
- Ford ESW-M2C33-F ir ESP-M2C33-G transmisijos sistemoms yra specialiai sukurtas Q8 Auto 16 produktas.
Savybės
|
|
Metodas
|
Vienetai
|
Patikrinimo duomenys
|
|
Absoliutus tankis prie 15 °C
|
D 1298
|
kg/m³
|
868
|
|
Kinematinė klampa prie 40 °C
|
D 445
|
mm²/s
|
35,9
|
|
Kinematinė klampa prie 100 °C
|
D 445
|
mm²/s
|
7,4
|
|
Klampumo indeksas
|
D 2270
|
-
|
178
|
|
Brookfield‘o klampa
|
D 2938
|
Pa.s
|
32
|
|
Pliūpsnio temperatūra
|
D 93
|
°C
|
170
|
|
Stingimo temperatūra
|
D 97
|
°C
|
- 45
|
grįžti atgal
į viršų
|